Entrevista a Jenson Button en el mundo

JAIME RODRÍGUEZ / Hungaroring


Enviado especial Jenson Button podría haber viajado en
una máquina del tiempo desde la


Fórmula 1 en blanco y negro, la de los pilotos caballerosos,
con bigote y cigarro, a los que sus amantes daban besos de despedida en la
misma parrilla de salida. El inglés tiene estilo


al volante, elegancia fuera del coche y sabe
divertirse. Si gana, brinda con su novia, la modelo Jessica Michibata, y se
marcha a Las Vegas a celebrarlo con amigos y su rumboso padre.


Con 31 años luce calma y normalidad



en el paddock de las tentaciones. Campeón del
mundo (2009) tras mucho tiempo viajando


en segunda, en McLaren no se ha quemado bajo el brillo
abrasador de Lewis Hamilton. Ha mantenido el tipo y ha demostrado saber ganar
con astucia en domingos comprometidos, como en 2006, justo aquí, en Hungría,
donde firmó su primera victoria. Aquel día arrancó desde el puesto 14. Hoy, en
su gran premio número 200, partirá tercero.


Pregunta.– ¿Qué le dice su novia antes de cada
carrera?


Respuesta.– Me
desea suerte y me pide que tenga cuidado. Sufre y disfruta en la Fórmula 1.


P.– Hay otras novias y familiares de pilotos
que confiesan aburrirse mucho en los circuitos.


R.– Es lógico, porque se hace largo el fin de
semana para ellas, pero Jessica ha conocido mucha gente y se lleva bien con las
novias del resto de pilotos. Y realmente se ha convertido en una experta. Me
hace entrevistas personales cuando me bajo del coche. Tiene una memoria de elefante
y me pregunta por las ruedas, por el motor, por la estrategia...


¡Es mi primer ingeniero!


P.– Forman la pareja más visible de los circuitos.


R.– Me encanta que me acompañe y que le guste mi
oficio. Además se entrena conmigo, monta en bici, nadamos juntos... Es básico
para mí tenerla cerca, como mi padre o mis amigos. Ellos son los que me hacen
tener los pies sobre la tierra y me dicen cuando cometo un error o me paso de
la raya.


P.– Entre la prensa, resulta uno de los pilotos más valorados del momento
por su carácter.


R.– Intento ser respetuoso con ustedes [los
periodistas]. Creo que es mi obligación. Mi familia y mis amigos, casi todos de
la infancia, vienen a las carreras y me ayudan a no perder la perspectiva. La
gente de la que te rodeas marca tu carácter.


P.– ¿En la lista de sus amigos íntimos hay pilotos?


R.– Sinceramente, no. No invitaría a ningún piloto
a cenar a casa. No tengo pilotos a los que considero verdaderos amigos. No
vengo a eso al paddock, aunque me llevo bien con ellos. Con algunos, como
Glock o Rosberg, incluso salgo a montar en bicicleta.


P.– ¿Les distancia la competitividad brutal de este
negocio?


R.– No lo sé, en mi caso no paso mucho tiempo con
ellos, no porque no me caigan bien, sino porque ya tengo bastantes amigos fuera
de la Fórmula 1 y creo que es bueno desconectar de las carreras. No me voy con
pilotos a tomar cervezas, excepto cuando coincido con ellos en los Amber
Lounge [una de las fiestas más exclusivas de la F1].


P.– Por tanto, no se llevó en junio ninguno a Las Vegas, tras ganar la carrera
de Montreal.


R.– No. Celebré mi triunfo, pero no pude irme a la
cama muy tarde porque por lamañana tenía que levantarme temprano a entrenar...
[explica con mirada pícara].


P.– ¿En qué destino pretende celebra su próxima
victoria?


R.– Espero que gane aquí, en Hungaroring, y pueda
festejarlo en agosto en Hawai, donde me


voy
de vacaciones.


P.– Quien no faltó a la cita de Las Vegas fue su
padre, otro rostro clásico de los circuitos.


R.– Le debo todo. Él sabe lo que es la alta
competición [fue piloto de rallys en los 70] y siempre me ha ayudado sin
presionarme. Hay padres que son una mala influencia para los niños cuando
comienzan en los karts. Sin embargo, el mío me dejó
libertad. Me dejó decidir mi carrera porque sabía que si me decía qué hacer, me
rebelaría y no lo haría. Ahora le trato como un amigo. Lo que me preocupa es
que sufre mucho cuando pierdo. Yo paso página pronto, pero él le da vueltas.


P.– ¿Le gusta la etiqueta de piloto elegante?


R.– Tengo un estilo particular y siempre me he
fijado en leyendas como Alain Prost o Stirling Moss, que parecían flotar por la
pista.


P.– En la época de Moss dicen que había más
caballerosidad, otro estilo distinto en la F1.


R.– Sí, eso creo. Entonces, en los 60 o 70
había fuera del coche mucho más glamour, aunque en todas las épocas ha
habido grandes campeones. También ahora.


P.– Hamilton, por s parte, admiraba la agresivida de
Senna


R.– Lewis es muy distinto a mí, pero yo no dejo de
ser fiero cuando debo serlo [este año chocó con Hamilton en Canadá].


P.– Dice Alonso que usted es su piloto
favorito a la hora de batallar en la pista, por su caballerosidad, por su
limpieza.


R.– Yo también disfruto cuando nos cruzamos,
es divertido. Fernando es un competidor único. También me encantaba luchar contra
Schumacher cuando él estaba en Ferrari.


P.– Cuando usted fue campeón en 2009 con la
escudería Brawn, comenzó ganando muchas carreras pero sufrió al final para
conservar la ventaja. ¿A Vettel le puede suceder lo mismo?


R.– Yo tenía más presión porque no había sido
todavía campeón del mundo. Y mi ventaja era menor. Así y todo, el campeonato se
ha igualad y no va a tener un camino fácil.

Confirmado los pilotos de formula 1 son todos machos Alfa! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]